Hozzászólások
A Trackhouse party versenyzője, Raul Fernandez, aki Spanyolországban tartózkodik, szintén kizárt a hátralévő 2 napból, mert kéz- és lábrepedései voltak. Egy jó Moto2™ közösségi bajnokság és hét Grand Prix-győzelem, amelyek révén a Ducati a Bastianit a MotoGP™ legizgalmasabb képességei közé emeli. Most a fickó a versenyképes dizájnjával segíti Önt a KTM Tech3-ban, miután elveszítette a Ducati-ülését Marc Marquezért, amelyben várhatóan kiváló erőmű lesz csapattársa, Maverick Viñales közelében. Ha van egy kerékpárja, amely megfelel a működési kialakításának, Bastianini számos sokkoló okot biztosít 2025-ben.
Betclic alkalmazás | Sportkocsik
A vadonatúj sorozatgyőztes 1964-ben kezdte rohanó szakmáját, és csak 1986-ban fogsz visszavonulni a hatékony harctól. Amelyek nagy előszeretettel rendelkeznek a gyorsabb elmozdulási ciklusokkal, Nieto az 50, 80 és 125 köbcentiméteres betclic alkalmazás típusokból fejlődött ki. A Dash eseményeket a 2023-as Grand Prix után vezették be. Jorge Martín tartja a harci futamgyőzelmek friss listáját 16-tal. A saját MotoGP™ rajtrácsod friss, idős államférfija, Johann Zarco gazdag hangulatot hoz az LCR Hondába. A korábbi Moto2 közösségi bajnok Zarco a Yamahát, a KTM-et, a Ducatit, most pedig a Hondát lovagolta meg, a szabadság és a megteheti erőfeszítéseinek keretein belül.
Martin identitásának győzelme jó bizonyíték arra, hogy segít a következetességben és az eszközökben. Annak ellenére, hogy nem volt az év nagyon sikeres versenyzője, a srác elég dobogós helyezést őrzött meg, és lehet, hogy a legújabb versenyre hivatkozhat. Ezzel Martin lesz a következő új pilóta a MotoGP™ háttérben, így 12 hónapon belül a legtöbb győzelem nélkül szerezheti meg az új címkét Nicky Hayden (2006), Jorge Lorenzo (2012) és Marc Marquez (2013 és 2017) után, holtversenyben Andrea Doviziosóval. Martin Tournament utazása megmutatja elképesztő foglalkozásának fejlődését.
Jorge Lorenzo három győzelemmel és egy-egy győzelemmel, hogy Cal Crutchlow és Maverick Viñales újabb csatát nyert. A Yamaha története során elszenvedte a gyengébb győzelmi sorozatot, anélkül, hogy huszonöt versenyen nyert volna, és ezt élőben közvetíti a 2017-es Német Hatalmas Díjról egészen addig, amíg Viñales meg nem szerezte a legújabb Ausztrál Nagydíjat. A KTM legkorábbi dobogós helyezése a Valenciai Hatalmas Díjon volt, ahol Pol Espargaro a 3. helyen végzett. A huszonhat életkorban, és lehet, hogy 293 napos, Martin valószínűleg a legidősebb versenyző, aki meg akarta őrizni első MotoGP™-szakaszt, mert a kiemelkedő osztály modern formátuma 2002-ben kezdődött. Ez az eredmény felülmúlja Bagnaia korábbi listáját, aki 25 éves és 296 napos korában szerezte meg első ciklusát.
- A GP verseny történetének időkérés győztese az austini, a pole-on kívül, Viñales a 11. helyezést érte el, amivel rendelkezik a legrosszabb minősítés után, mióta a srác tavaly 13. lett Németországban.
- Az Idegennyelvi Nagydíj korábbi „győztese” Marc Marquez, aki azonnal visszatért Jerezbe, miután egy kicsit távol volt a Portimao-ban.
- Martin most megnyeri a 7. MotoGP™ futamot, Ön pedig Loris Capirossival egyenértékű a MotoGP™ versenyen belül messze legsikeresebb Ducati kerékpárosok vadonatúj listáján.
- Az új uralkodó iparági bajnok, aki regisztrálta az Apriliát a 2025-ös 12 hónapra, klinikailag megállapíthatta volna, hogy a saját jobb kezed repedt, míg jobb, ha a bal lábad tört.
A Movistar, Spanyolország legnagyobb távközlési kereskedője a domináns mentor a Yamaha csapattól távol. Az elmúlt évtizedben az idegen nyelvű motorosok uralták a MotoGP-t, ami a 10 MotoGP Prominent Classification Championship címsor közül nyolc nyereséges volt. Közvetlenül előtte, Valentino Rossi dicsősége idején, valójában a spanyol motorosok jelentették a legnagyobb veszélyt a Doktorra. A francia Fabio Quartararo ezzel egyidőben 1 perc 57,555 mp-es idővel vezette a vadonatúj munkaidő-nyilvántartást a kezdő értékelési napon.
A Separate Team első versenyzője, aki megnyerte a vadonatúj MotoGP™ csúcsot
Marc Márquez számára a legújabb, 12 hónapos MotoGP-vetítés, valamint a Ducati friss csapatának segítője – például a csapatmester, Marco Rigamonti, akivel a srác… Francesco Bagnaia a 3. egymást követő MotoGP identitástörténeti szezonját kísérelte meg. Bár nem, de egyszerűen tíz dologgal kihagyta a célt, kiegészítve Jorge Martínnal. Az új olasz kap… Az oldalkocsik az első két évben 600 köbcentis motort kaptak, aztán minden bizonnyal az 500 köbcentis motorok váltották őket.
Grands Prix
Különös, mert a fickó csak néhány másodperccel ért célba Marc Marquez mögött, te pedig tényleg a 7. szettben a fő „Independent” pilóta, aki a 3.5 lépéstől kezdve legyőzte Enea Bastianit. A Nyelvi Nagydíj legutolsó „győztese” Marc Marquez, aki azonnal visszatért Jerezbe, miután egy kicsit hiányzott a Portimaóból. Massimo Rivola egy kicsit titkolózik, amikor Jorge Martín lefagyásával foglalkozik a MotoGP első napján Sepangban, és azt állítja, hogy korábban nem volt rá oka. A csütörtöki MotoGP-kutatás Sepangban valójában aktív időszak Johann Zarco birtoklására. Az új LCR Honda motorosnak az új RC213V bizonyos területein kellett dolgoznia, távol az aerodinamikától…
Egykor a legtöbb dobogós helyezés legújabb számát birtokolta, nem pedig győzelmet, de végül szenzációs győzelmet aratott Ausztráliában 2023-ban, emlékezve a híres hétvégi hátraszaltójával. Míg az LCR legjobb teljesítménye tavaly volt, Zarco továbbra is kritikus szerepet játszik a 2025-ös innovációs munkában. Raul Fernandez a Moto2™ kezdő vállalkozása során lángra lobbantotta a nemzetet, és nyolc győzelmet ért el, amikor gyorsan elesett az identitásharcban.
MotoGP Barcelona GP: Martin győztes lett, mivel a Bagnaia győzött
Közvetlenül néhány egyenes menet után a 2024-es Martin miatt letaszították a trónról. A mai napon, amikor Marc Marquez a Ducatiban van, az új olasz márkanév legsikeresebb pilótája valójában szembeszáll a kihívással attól, hogy egyszerűen visszaszerezze az új koronát, és nehogy nehézségekbe ütközzen csapattársa, aki éppúgy éhes a nagyszerűség birtoklására. A spanyol azonban nem tesztelt a vezetésedben bekövetkezett változást saját versenyed első felében, még akkor sem, amikor a Ducati raktári versenyzője kis hibát produkált az 5-ös kanyarban a 10. körben.
Az egyik mód kiérdemelte a helyet a legnagyobb kategóriában, de még egy kicsit sem sikerült szimulálnia őket, függetlenül attól, hogy megvannak-e a pillanatai, vagy sem. Negyedik évébe lépve a besorolást tekintve, és az Aprilia felszerelésével harmadik lehet, Fernandez készen áll, majd megtesz egy áttörést. Miguel Oliveirának egykor aggasztó varázsa volt Apriliával, és egy másik családja van a Pramac Yamahában. A Yamaha dicsőségét meggyógyító feladattal a friss portugál pilóta képességei megkérdőjelezhetetlenek.
Marquez, akit az agresszív kanyarmódszeréről ismertek el, és a félreesés veszélyével fenyegetett, megszerezte az ötödik lovasbajnokság koronáját 2018-ban. Mindazonáltal csak huszonhat, Marquezt megtalálják azon a dalon, amely segít megelőzni Valentino Rossit, Giacomo Agostinit pedig az all the-go out összesítésében. Foglalkozási pályájuk felfelé haladt, és 1992-ben a srác átkerült a Team Sito Pons új, 500 köbcentiméteres Premier Groupjához. Pontosan ugyanezt lehet megállapítani Dani Pedrosától – legalábbis a MotoGP Premier csoportjából. A Pedrosa 2006-ban kezdte MotoGP-s pályafutását a Prominent Class-ban, amely 2003-ban megszerezte a vadonatúj 125 köbcentis címet, és 2004-ben és 2005-ben vissza lehet állítani a 250 köbcentis címeket.
Valentino Rossi jóslata: "Pecco Bagnaia szeretné elérni, hogy legyőzze magát 2024-ben"
Az orvosok jelenleg szembeállítják a kezelési lehetőségeket, ennek ellenére a nyelvi vezető még a gyógyulása miatti bizonytalanságban is benne van. „Jorge Martinnál azt diagnosztizálhatták, hogy a jobb keze megreped, és eltörik a bal lábfej” – mondták a MotoGP szervezői a közleményben. Az új spanyol eltörte a kezét és lábát közvetlenül azután, hogy az Aprilia házigazdája eldobta a sepangi rutin kanyarjából. Jack Miller, egy nagyszerű MotoGP™ versenygyőztes, aki Hondával és Ön pedig Ducatival rendelkezik, vadonatúj problémával kell szembenéznie, ha két szezonon keresztül a KTM-mel. Amivel a Pramac Yamaha felveszi a kapcsolatot, Miller hajlamos csatlakozni az új törekvéseikhez 2025-ben, megszerezve félelmet nem ismerő stílusukat és karizmájukat. A legújabb King of Stoppies a friss M1-en, örömmel engedi, hogy a Yamaha visszatérjen az élre.